上万元的两轮电动车频频现身,能否破了“内卷”的局
近年,电动车“内卷”的风从四轮吹到了两轮。数据显示,中国两轮电动车保有量约3.5亿辆,也就是说国内每4人就拥有1辆两轮电动车,规模已超越汽车。
当大多数人对两轮电动车的印象还停留在“外卖代步车”时,主打高智能、高颜值、高端化的电动车已悄悄杀出了一条血路,并俘获了年轻人的心智。
两轮电动车市场加速“内卷”,各大车企只能各出奇招。不过,在行业已经进入存量竞争后,谁家多吃了一块“蛋糕”,就必定会有人吃不饱。
业内人士认为,两轮电动车消费者对价格比较敏感,尽管各大车企近年都在积极“冲高”,但还是不能扭转低价车销量增长、高价车销量下降的销售趋势。
目前, “左手高端化,右手多元化”是大部分两轮电动车企的“打法”,但每一家企业的基因底色、营收规模、资金实力等情况都不相同,很难用同一招来打遍天下。而且,出招也讲究时机,像“高端化”碰上消费降级的大环境,也只能感慨部分企业“转型不逢时”。
天眼查专业版数据显示,截至目前,我国现存两轮电动车相关的企业约为4878家。从地域分布上看,山东省、河南省和广西省两轮电动车相关企业数量位居前列,分别拥有637家、501家、489家;从成立时间来看,近五成的相关企业成立于5-10年内,近一年成立的相关企业占比1.5%。
此外,通过天眼风险和深度风险可以看出,涉及司法案件的两轮电动车相关企业有90余家,占企业总数的1.9%。
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